当前，中澳两国间政治和经贸关系出现了许多回暖迹象，据此前澳大利亚广播公司（ABC）报道，一艘满载炼焦煤的散货船上周在澳昆士兰州海波因特港起航，目的地是广东省湛江港。
据路透社当地时间2月9日报道，船舶跟踪数据显示，目前至少有两艘运载澳大利亚煤炭的船只已经抵达中国，还有几艘也正在途中。煤炭贸易商正密切关注这些货物，并等待在中国通关。
据报道，航运商品数据分析公司Refinitiv和Kpler的数据显示，从昆士兰装载约7.33万吨澳大利亚动力煤的散货船Tiger East号，正在中国南方的广东省台山市卸货，可能被送往国能粤电台山发电有限公司。
而第二艘装载炼焦煤的Magic Eclipse号，于2月8日晚间抵达湛江港锚地，正等待卸货。据报道，这艘船只上的煤炭将供应给宝武集团。澳媒ABC特别指出，如果这批炼焦煤确实在湛江卸货，这将是中国两年多以来首批进口的澳大利亚煤炭，其意义非同凡响。
贸易商预计，这两批煤炭货物将会顺利通过中国海关，因为作为买家的国能集团和宝武集团都已经得到了政府方面的批准。
路透社称，煤炭进口商可以先在中国的港口卸货，再申请清关。不过，报道称，近期中国港口（尤其是北方港口）的煤炭库存不断增加，提供给新供应货物的空间有限，这意味着如果海关程序一旦被拖长，买家面临的滞期费风险会越来越大。
中国煤炭运销协会的数据显示，本周中国北方主要港口的煤炭库存达到3465万吨，为六个月以来的最高水平。而根据船舶跟踪数据，至少有七艘澳大利亚煤炭运输船驶往中国，预计将在未来几周抵达。
根据澳大利亚官方数据显示，中国一直是澳大利亚最大的货物和服务双向贸易伙伴，占该国对外贸易的近三分之一。联合国亚洲及太平洋经济社会委员会副主席莫里斯（David Morris）向《南华早报》表示，自澳政府换届以来，“已经过去了足够长的时间”来重新设定“更具合作、更少对抗的（中澳）关系”。他分析称，中澳“是相互依存的经济体，双方都从中受益匪浅。因此，现在是时候恢复正常贸易了”。
来源：观察者网
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